Tamburo magnetico per pulizia Modello PDM

Brevetto Europeo: EP 20135149 B1
Brevetto US: US20090159511 A1

Specifiche tecniche

I tamburi magnetici PDM (Polishing Drum Magnet) brevettati da SGM Magnetics sono ideati per eliminare il rame che avvolge i rotori in ferro provenienti dalle triturazioni di automobili tramite una selezione progressiva.

Grazie all’impiego del tamburo magnetico per pulizia dal rame PDM è possibile ridurre significativamente l’impiego di cernitori che manualmente separano i rottami di ferro dagli elementi di scarto in rame nelle cosiddette “meatballs”.

Caratteristiche tecniche

L’involucro stratificato produce una forza magnetomotrice risultante da un flusso magnetico più potente
La struttura in acciaio pesante, nella maggior parte delle sezioni centrali, produce un flusso magnetico più forte
Forniti di due pale da 115 (mm 4 ½”) e di 8/10 lamelle da 65 mm (2 ½”)
Pannello di controllo per gestire la trasmissione di corrente elettrica costante al tamburo magnetico

Caratteristiche opzionali

Fornitura di un nastro trasportatore per movimentare il materiale di lavorazione verso il tamburo PDM
Fornitura del pannello di controllo elettrico per impostare il livello di corrente desiderato
Fornitura su richiesta delle ruote dentate e dei componenti del sistema di trasmissione

Funzionamento

Il materiale di lavorazione precedentemente trattato e al quale è stato eliminato il materiale non ferroso, scorre lungo un nastro trasportatore verso il tamburo magnetico per la pulizia del rame.

I rottami con un contenuto di ferro inferiore al 10% assieme alla maggior parte dei rotori, vengono scartati in un punto di raccolta (flusso corto), mentre i materiali composti dal 10% al 90% di ferro e un numero di rotori ridotto al minimo, vengono attratti e trattenuti dal tamburo fino a essere rilasciati in un diverso punto di raccolta (flusso positivo).

Nel processo di selezione del separatore magnetico PDM per la pulizia del rame, la percentuale di tale metallo nel materiale raccolto nel flusso positivo scende dallo 0,3% allo 0,2%.

La precisione nella selezione dei rotori è dovuta anche al rivestimento del magnete con un nastro di alluminio anodizzato che permette di impostare il flusso continuo di corrente desiderato.

La resistenza del modello PDM è garantita dalle precise dimensioni di tutti i suoi componenti meccanici che consentono un perfetto ingranaggio tra essi.

L’albero principale è formato da un unico blocco senza saldature.

L’involucro esterno è realizzato con un doppio strato in acciaio al manganese, in cui lo strato più esterno può essere sostituito in caso di usura.

Il magnete, inoltre, è dotato di contrappeso in modo da poterlo direzionare a seconda delle applicazioni.