Aimants de levage spéciaux
Electroaimant d’espacement (CELM) pour matériaux à haute température
La température élevée du matériau manipulé est généralement la principale cause des temps d’arrêt et du vieillissement prématuré des aimants de levage.
L’aimant de levage SGM CELM est spécialement conçu pour les applications de matériaux à haute température tels que les brames, les blooms, les billettes provenant directement des coulées.
La conception exclusive du CELM permet d’éviter tout contact entre le noyau ferreux de l’aimant soumis à une transmission directe de chaleur de la charge chaude et l’enroulement de l’aimant.
L’avantage de la conception de l’aimant SGM CELM est une extension radicale du cycle de service (et de la durée de vie) de l’aimant.
Le SGM CELM exclusif constitue une innovation technologique révolutionnaire liée aux aimants de levage.
Aimants de levage sans dispersion d’attraction magnétique latérale
Conception spéciale d’aimants exclusifs SGM permettant une réduction drastique de l’attraction latérale du boîtier magnétique.
Ces aimants SGM sont particulièrement adaptés aux centres de service en acier où les aimants peuvent pénétrer dans les racks sans attirer latéralement les colonnes en acier ou d’autres paquets/packs à côté de celui manipulé. Ces aimants sont également spécifiquement recommandés pour les opérations à distance dans les grandes installations de stockage.
Aimant à ferraille SGM Mega Scrap Magnet
Le Mega Scrap Magnet de SGM est une alternative aux aimants circulaires pour ferraille spécifiquement adaptée au chargement de la bande avec la technologie Consteel®. Grâce au double circuit magnétique (breveté SGM), avec le Mega Scrap Magnet, la ferraille est distribuée sur toute la surface magnétique de manière plus homogène par rapport à l’aimant circulaire traditionnel pour ferraille, éliminant ainsi l’effet « champignon ».
Les avantages
- L’utilisation de la technologie Consteel® nécessite d’atteindre un niveau de productivité qui doit rester constant pour réaliser des économies d’énergie. En utilisant le Mega Scrap Magnet pour charger la bande qui alimente le Consteel, on évite les pertes de ferraille et on obtient une distribution plus homogène de la ferraille sur toute la surface de la bande.
- Les accumulations de matière typiques de l’utilisation d’aimants circulaires pour ferraille ne sont plus présentes. De plus, la fonction de basculement (dispositif électronique capable de couper la tension des aimants pendant une très brève période) permet à l’opérateur de doser la chute de la ferraille sur la bande.
- La forme octogonale du Mega Scrap Magnet ainsi que l’utilisation d’aluminium anodisé (feuillard d’aluminium transformé chimiquement sur sa surface extérieure en matériau isolant capable de résister à des températures supérieures au point de fusion de l’aluminium lui-même) permettent la meilleure dissipation possible de la chaleur générée à l’intérieur de l’aimant lui-même. Le résultat est une optimisation du cycle de travail de l’aimant.
- L’équipement électrique avec convertisseur intégré est doté de la fonction « surexcitation » qui réduit considérablement les temps de magnétisation et de démagnétisation.
- Conçu et fabriqué selon les normes européennes EN 13155.
- Les deux schémas ci-dessous indiquent comment deux aimants circulaires à ferraille déchargent la ferraille d’un wagon par rapport à la manutention de la ferraille à l’aide d’un seul méga aimant à ferraille.
Dispositif de sécurité (CDMD) pour aimants soulevant des charges dynamiques
Certaines charges telles que des plaques multiples, des bobines horizontales ou des faisceaux de structures ne se comportent pas toujours comme des charges compactes mais peuvent fléchir ou s’ouvrir légèrement (structures en faisceau) lorsqu’elles sont soulevées par un aimant. Cela entraîne des forces dynamiques potentiellement importantes en plus du poids de la charge elle-même.
Le dispositif de sécurité CDMD exclusif de SGM monté directement sur l’aimant lit les situations possibles de flexion et d’ouverture et s’assure qu’elles ne sont pas excessives pour la manipulation sûre de la charge par les aimants.
Magnet windings made of anodized aluminum strip
La bande d’aluminium anodisée est une bande d’aluminium standard dont la surface est oxydée chimiquement de manière à obtenir un revêtement isolant lié au métal.
L’utilisation de la bande d’aluminium anodisée permet de se passer du ruban isolant électrique typique entre les spires des bobines d’aluminium. Cela permet de créer plus d’espace pour des spires d’aluminium supplémentaires (aimant plus puissant) et, surtout, de doter l’aimant d’une capacité de dissipation de chaleur beaucoup plus élevée, ce qui est bénéfique pour les performances et la durée de vie de l’aimant.
